猶記得油價(jià)140美元一桶時(shí)，每升7塊多，等到國際油價(jià)都跌去一半的時(shí)候，又6塊多。總之，寧死不降價(jià)，以稅代降的中國特色油價(jià)也是讓很多人醉了。
不過還是有好消息的，根據(jù)成品油定價(jià)機(jī)制“十個(gè)工作日一調(diào)”原則，國內(nèi)油價(jià)在1月12日24時(shí)將迎來今年首個(gè)調(diào)價(jià)窗口。據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，國際油價(jià)近日雖有小幅反彈，但無奈前期跌幅過大，本輪油價(jià)下調(diào)已基本成定局。反正最高興的當(dāng)屬消費(fèi)者了。
潤滑油價(jià)格會(huì)調(diào)整嗎？
跌跌不休的國際油價(jià)使得基礎(chǔ)油價(jià)格也在不斷加速下調(diào)。然而，基礎(chǔ)油價(jià)格下跌并未影響到成品潤滑油，潤滑油價(jià)格就像張麻子的子彈似的，不知道啥時(shí)候能落下來，各種唏噓。那么，為什么基礎(chǔ)油和潤滑油的價(jià)格走勢(shì)如此不一致呢？
我們都知道，基礎(chǔ)油是決定潤滑油品質(zhì)的主要因素。而潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)和而成，基礎(chǔ)油作為主要原料，在潤滑油的添加比例達(dá)90%以上。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，添加劑的價(jià)格對(duì)潤滑油的價(jià)格影響不大。那么，拋開原料因素，影響潤滑油價(jià)格的因素究竟是什么呢？
包裝、研發(fā)、人力、物流成本以及品牌都是支撐潤滑油價(jià)格居高不下的原因。其品牌影響力在潤滑油價(jià)格體系中占據(jù)重要的位置，是潤滑油的隱性成本。
此外，還有銷售模式的影響。我們知道，基礎(chǔ)油和潤滑油的供需結(jié)構(gòu)是不同的，它們的交集在于潤滑油調(diào)和企業(yè)。大型調(diào)和企業(yè)的銷售模式多為分級(jí)代理模式，廠商給予各級(jí)代理商零售指導(dǎo)價(jià)，但并不強(qiáng)制執(zhí)行，而是給予各級(jí)代理視自身銷售、庫存等情況適度調(diào)整價(jià)格的空間。因此，產(chǎn)品的抗壓性和適應(yīng)性更加靈活，各級(jí)代理為了維護(hù)自身利益，多不會(huì)對(duì)潤滑油產(chǎn)品實(shí)行大幅的調(diào)整。而即便生產(chǎn)廠商出現(xiàn)大幅下調(diào)，經(jīng)過層層代理的“適度”調(diào)整，反應(yīng)到終端零售的價(jià)格也會(huì)相應(yīng)縮水。
對(duì)于缺乏品牌價(jià)值優(yōu)勢(shì)的中小企業(yè)而言，薄利多銷成為其搶占市場(chǎng)份額的一大法寶。然而當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩，終端消費(fèi)十分清淡，“多銷”成為空談，再維持“薄利”顯然是不明智的。而且，買漲不買跌心理影響之下，即便降價(jià)也是有“底線”的。
價(jià)格戰(zhàn)VS價(jià)值戰(zhàn)
價(jià)格戰(zhàn)是潤滑油市場(chǎng)上常見的手段。實(shí)際上，價(jià)格戰(zhàn)是一種非常低端的市場(chǎng)營銷策略。盡管價(jià)格戰(zhàn)可以短期賣出產(chǎn)品，但無法長期贏得客戶；可以暫時(shí)贏得市場(chǎng)，但無法鞏固品牌商業(yè)地位；可以迅速擴(kuò)大規(guī)模，卻無法持續(xù)獲得生命力。
中國的潤滑油價(jià)格戰(zhàn)沒有贏家。減值的營銷拯救不了市場(chǎng)。從根本上講，潤滑油價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)繼續(xù)，但是在一個(gè)成熟的市場(chǎng)中，價(jià)格戰(zhàn)沒有出路。價(jià)格戰(zhàn)注定了是一條不歸路，也許你可以在短期內(nèi)賺得盆滿缽滿，但也可能在不久的某一天直接關(guān)門。如今的潤滑油市場(chǎng)，價(jià)值戰(zhàn)才是真諦，關(guān)注產(chǎn)品價(jià)值，才能打響品牌。
這幾年的潤滑油價(jià)格易漲難跌的模式總會(huì)令很多人吐槽。但一分價(jià)錢一分貨，那些不玩價(jià)格戰(zhàn)，打好價(jià)值戰(zhàn)的品牌還是值得關(guān)注的。也不要太過計(jì)較基礎(chǔ)油價(jià)格一低再低了，就算低到塵埃里，也終能開出花朵來。
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